Dampfbremse am Dachfenster luftdicht anschließen

Der Dachausbau ist fast geschafft, die Dämmung sitzt, die Dampfbremsfolie ist verlegt – doch nun kommt die größte Herausforderung: der Anschluss an das Dachfenster. Viele Heimwerker scheitern an dieser kritischen Stelle. Sie kleben die Folie einfach irgendwie mit Paketband an den Rahmen, was zu Lücken und Undichtigkeiten führt. Ein fehlerhafter Anschluss am Dachfenster ist jedoch ein Garant für Bauschäden. Warme, feuchte Raumluft dringt unweigerlich in die Konstruktion, kondensiert am kalten Fensterrahmen und führt zu Schimmel und Fäulnis in der Dämmung. Das Geheimnis eines dichten Anschlusses liegt in der Verwendung von Systemkomponenten – speziellen Klebebändern und Dichtklebern, die dauerhaft elastisch bleiben und eine unzertrennliche Verbindung zwischen Folie und Rahmen schaffen. Dieses Projekt zeigt dir die professionelle Technik, um eine Dampfbremsfolie exakt und luftdicht an einen Dachfensterrahmen anzuschließen. So vermeidest du die kritischste Wärmebrücke beim Dachausbau.

Anleitung

1. Stelle sicher, dass die Dämmung lückenlos bis an den Fensterrahmen heranreicht.
2. Reinige den Blendrahmen des Dachfensters gründlich. Er muss absolut staub- und fettfrei sein, damit die Klebebänder halten.
3. Bringe einen Streifen Dichtkleber (aus der Kartusche) als 'Raupe' rundum auf den Blendrahmen des Fensters auf.
4. Schneide die Dampfbremsfolie mit ausreichend Übermaß (ca. 10 cm) für den Anschluss zu.
5. Drücke die Dampfbremsfolie fest in die noch frische Dichtkleber-Raupe. Die Folie sollte spannungsfrei anliegen.
6. Beginne an den Ecken: Schneide die Folie ein und forme eine dichte, 'Ziehharmonika'-artige Ecke. Falte die Folie sorgfältig, um Lücken zu vermeiden.
7. Verklebe nun die Folie zusätzlich mit einem hochwertigen, systemeigenen Klebeband über dem Dichtkleber am Rahmen. Rolle das Klebeband mit einer Anpressrolle fest an.
8. Stelle nun den luftdichten Anschluss der Folie an die angrenzende Dampfbremse der Dachschräge her. Verklebe die Überlappungen ebenfalls mit dem Spezial-Klebeband.
9. Achte darauf, dass die gesamte Konstruktion absolut lückenlos und luftdicht ist. Jeder kleinste Spalt ist ein potenzielles Leck.
10. Bringe die Innenverkleidung (Laibung) erst an, nachdem du die Dichtheit aller Anschlüsse sorgfältig geprüft hast.

Werkzeuge

• Cuttermesser
• Kartuschenpresse
• Nahtroller